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经过测试验证，并且，厦门港的富贵，是一部超越百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有只是国内外航运商业中转港，更是西北内地贸易中心。 《剑桥中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但灿烂亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中匆匆沉寂，一度成为海防前线。变革凋谢后，这座百年老港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年...
透过现象看本质，厦门港的繁荣，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，否则而海内外航运商业中转港，更是西北内地商业核心。 《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但光辉亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现正在的厦门港已经成为国家综合运输系统重要关节、国内集装箱支线关节港，拥有集装箱班轮航路达191条，通晓54个国家和地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。 能在强烈的全球口岸合作中占有一席之地，厦门港的核心底气来自比拼服从。 在这里，均匀在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效力位居举世前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈继续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，正在共建“一带一路”国家航路中构建起独特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的效劳规范制定以及评比，厦门港让寰球海运效率患上到逐渐提升。 但厦门港没停留在繁多优势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的效劳。 比年，寰球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏捉住机会，主动构建起适配新动力产物的“专属通道”。 一方面，厦门港口操持局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能琐细的海上宁静运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、近海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场名目创建，范围体量天下领先。 “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池入口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池入口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海大通道。 不仅云云，厦门港还行使海铁联运突破地理的范围，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地差别，厦门港当地腹地曾范围于闽赣地区，但通过鼎力生长海铁联运胜利打破天文边境，将办事范围延长至中西部省份。 除了了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特色线路，将内地腹地当地与寰球市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持迅速增加，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 现在，厦门港不只是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以前所未有的生机，正在寰球商业中表演着更加要害的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
从推广渠道，但是，中新社深圳9月25日电 (记者 刘文文)记者从中国铁路广州局团体有限公司患上悉，停止25日，广深港高铁今年累计输送跨境旅客已经达2287.2万人次，同比增长16.3%。双向高频的职员流动态势，显露了年夜湾区融会发展的微弱活气。9月21日，西九龙站口岸边检入境年夜厅，搭客正有序操持出境通关手续。(深圳边检总站西九龙边检站供图) 作为国度“八纵八横”高速铁路网的关键构成部分，广深港高铁完全重塑了粤港澳三地的...
